
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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盡量提高發(fā)動機壓縮比至標準值
柴油機壓縮比一般在16-22之間,。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒,、膨脹,;使發(fā)動機的熱效率提高,,有效功率增加,,燃料消耗降低。
具體措施是:降低進氣系統(tǒng)的阻力,。濾清器要及時清潔,、保養(yǎng),保證有足夠的空氣及時地進入氣缸,。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況,。對于發(fā)動機的氣缸壓力,一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,,機則不低于30%,。對于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機不超過8%,,機不超過10%,。如果氣缸壓力達不到規(guī)定的標準,應根據(jù)需要研磨氣門,、更換活塞環(huán)等,。還應注意的是,燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,,過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的,;另外,進,、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,,因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加,。
4盡量校好發(fā)動機的供油提前角
供油提前角過大或過小時,,均可導致發(fā)動機的油耗增加,因此,,要使發(fā)動機有良好的使用性能,,必須將供油提前角校準。








11,、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率,,以滿足吊重需要。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu),,使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,,實現(xiàn)吊臂的高低控制。
14,、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)(將重物提升或降下),。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,,通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制,。
16、PTO
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷,。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18,、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,,實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物,。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20,、過卷報警裝置
當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷,。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置,。 [6]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,,與大梁進行連接,,進一步提高整車穩(wěn)定性。



隨車起重運輸車,,又可以稱為隨車吊,,某些地方根據(jù)習慣也稱之為汽車吊、自吊車等,。集吊裝和運輸于一體,,多用于車站,、倉庫、碼頭,、工地,、野外救援等場所??膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機,。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車,。
隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊,。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴,。隨車起重機的優(yōu)點是機動性好,,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運輸功能于一體,,提高資源利用率,,售價也比汽車吊便宜很多。

韓經(jīng)理先生
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